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▒ 이야기 미국역사 ▒ |
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 2020/5/25(월)
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 시카고 이야기 <늘푸른나무/이야기 미국사/2020년 5월>
시카고 이야기
미시간 호수를 끼고 아름답게 뻣어있는 시카고의 Skiline
온 세계를 위한 돼지 백정
기구들을 만들고, 밀을 챙겨주는 곳.
열차를 운행하면서 이 나라의 화물들을 취급하는 곳.
폭풍우가 몰아치고, 떠들석한 이곳.
커다란 어깨들의 도시
-칼 샌드버그의 “Chicago”에서
지금은 뉴욕, LA에 이어 미국에서 제3의 도시가 되었지만 20세기 하반기까지만 해도 미국 제2의 도시였던 시카고를 시카고가 낳은 작가 칼 샌드버그는 위와 같이 묘사하였다.
17세기 초 프랑스의 탐험가들은 지금의 시카고를 오대호와 미시시피강을 연결하는 운하로서 최적지라는 것을 그때 이미 알았다. 시카고가 제 모습을 제대로 드러내기 이전에 이미 시카고는 미국의 이미지 가운데 뚜렸이 자리하고 있었던 것이다. 그러나 그 당시에는 그곳은 황량한 들판으로 둘러쌓여 있었다. 근대적인 도시로의 시카고는 1833년에야 200여명을 주민을 가진조그만 도시로 시작되었다.
1848년은 도시역사상 전기를 이루는해였다. 철도가 들어서고 오대호와 미시시피강을 연결하는 운하가 완성된 이 해는 시카고를 미국의 교통중심지로 만들었다. 철로들이 사방에서 시카고를 중심으로 몰려들어 서부에서는 축산물들을, 동부에서는 강철들을 그리고 전 세계로부터는 이민자들을 실어 날랐다. 남북전쟁(1861-1865) 당시 상선들의 미시시피 강 사용을 금지하자 화물운송을 철도운송으로 바꾸면서 시카고는 갑자기 발전하였다.
시카소 시인 칼 샌드버그(1878-1967)가 1916년에 별명을 붙인대로 “커다란 어깨들의 도시”는 19세기 미국의 성장을 견인한 기관차와도 같았다. 특히 미국의 중심부인 중서부에 위치한 시카고의 입지는 곡물과 축산물의 집합지로서의 역할을 단단히 하였다.예를 들면 1900년 미국에서 소비되는 소고기의 대부분이 시카고에서 가공되었다는 사실을 들 수 있다.
시카고는 도시로 성장하는 초기단계에서 상당한 어려움들을 감내해야 했는데 그 가운데 산재한 도살장으로 인한 더러운 거리와 하수구들은 시카고의 전설이 되었고, 1854년 시민의 6%의 생명을 앗아간 코레라 전염병, 그리고 1871년에 있었던 시카고 대화재 등을 들 수 있다.
1880년 인구조사에 의하면 그해 필라델피아를 누르고 미국에서 두 번째로 큰 도시로 발돋음 하였으며 그 후 거의 한 세기 동안 그 자리를 지켜왔다.
1864년 시카고 가축시장(Chicago’s Union Stock Yards)이 처음 문을 열었을 때 그 넓이가 320에이커가 되었다고 한다. 그리고 시카고의 엔지니어들은 도살장의 하수물들이 미시간 호수로 흘러들어가는 것을 막기 위해 시카고 강의 방향을 바꾸어서 하수들이 미시시피강으로 빠지게 하는 대 역사를 이루어냈다.
1950년대의 시카고 번화가. 1871년 대화재로 뒤의 Water Tower만 남고 도시가 다 타 버렸다. Water Tower는 Michigan Avenue의 명물로 남아 있다.
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